وبلاگ آموزشی و پژوهشی صنعت هوانوردی
ارتباط بین آینده صنعت هوانوردی و نظام اقتصادی و سیاسی و حاکمیتی ایران
ما مفهومی پذیرفته شده و بدیهی با نام روند Trend داریم. به این معنا که آینده ما بازتابی از گذشته ما خواهد بود، هر چند استثناء های کمی هم دارد. حال ما اگر این قاعده روند را بپذیریم، رفتارهای این روند از دو دسته متغیرهای درونی و بیرونی تأثیر می
Advertising
In this advertising, the goal is to attract all flights in the world, in the center of Tehran, Iran. The figure of the two hands is inspired by the two wings of aircraft to create balance between west and east with hub locations. This ad is for the 1970s, when
همواره حق حاکمیت سرزمینی و هوایی و فضایی یکی از پر مناقشه ترین حقوق بین الملل در کشورهای جهان بوده است.
با این وجود، با توجه به روند ادامه دار تحریم ها و گسترش این راهبرد در برابر بسیاری از کشورهای غیر همسو با هنجارهای بین المللی مانند روسیه و همچنین تداوم واقعیت های سیاسی در کشورهایی مثل ما ایران حداقل تا یک دهه آینده، پیش بینی من این است که
به نظر شما راهبرد Single Airline at A Single Airport تا چه حد می تواند در موفقیت شرکت‌های هواپیمایی تأثیرگذار باشد ؟
تا اینجای کار ترکیه با این سیاست طی ۱۰ سال توانسته است در اروپا رقبای قدر خود را شکست دهد. راستی کسی می‌داند فرق Hub با Base در چیست ؟
در این اینفوگراف یکی از بزرگترین شرکت‌های فعال هوانوردی ایالات متحده نیامده، آن را شما حدس بزنید.
به عبارتی یعنی حدود نزدیک به ۷۰ درصد شرکت‌های بزرگ هوانوردی جهان آمریکایی هستند و شرکت های باقیمانده نیز به نوعی یا زیرمجموعه ایالات متحده هستند یا سهامدار هستند و یا ذینفع هستند. با احتساب آن به این نتیجه قطعی و بدیهی می رسیم و بهتر است آن را بخاطر
ایرفرانس و شرکای آن (ترانساویا و ایر کورسیکا) اکنون کمتر از دو سوم بازار داخلی فرانسه (بر اساس صندلی) را در اختیار دارند که نسبت به 90 درصدی که در سال 2010 در اختیار داشتند، کاهش یافته است.
این در تضاد کامل با بازار داخلی آلمان است که گروه لوفت هانزا اکنون انحصار خدمات هوایی داخلی کشور خودشان را در اختیار دارند، حتی بازارهای هندلینگ زمینی، بارهوایی، مدیریت فرودگاه ها، شرکت‌های تعمیرونگهداری MROs، شرکت دانش بنیان، لیزینگ هوانوردی،
گره های کور مشکلات هوانوردی کشور در گرو تعریف ماموریت، اصلاحات ساختاری و اتخاذ تصمیمات کلان حاکمیتی سخنی دلسوزانه با سرکار خانم دکتر صادق مالواجرد
متاسفانه آنچه که در دوماهه اخیر استقرار دولت محترم اتفاق افتاده است برخی از سهم خواهان پست های دولتی با کمک دلالان و کیسه دوزان حرفه ای و با سونامی رسانه ای و ارایه اطلاعات ناصواب و لابی گری ها
زمین‌گیری ناوگان هوایی جهان در حال کاهش است و در این ماه به 14 درصد رسید، کمترین میزان در ۴ سال اخیر.
این نشان می دهد که تقاضای ناوگان هوایی در جهان افزایش پیدا کرده است و طبیعتا نرخ اجاره هواپیماها افزایش یافته است و همچنین شاهد افزایش قیمت خرید هواپیماهای با عمر کم، متوسط و حتی سالخورده خواهیم بود. این روند
به ناوگان این شرکت هواپیمایی به تازگی دو فروند ایرباس A320 افزوده شده است و در حال گسترش شبکه پروازی خود بین ایتالیا و انگلستان است.
بخش مهندسی دپارتمان CAMO (کامو ۴ بخش اصلی دارد: ثبت+برنامه ریزی+قابلیت اطمینان+مهندسی) نیازهای تعمیرونگهداری را برای پنج سال آینده پیش بینی و برنامه ریزی کرده است تا از عملیات روان و کارآمد اطمینان حاصل کنند. خب این ویرایش چهارم بودجه
امروز روسای دو دولت ترکیه و مصر پس از ۱۲ سال با هم دیدار می کنند تا فصل جدیدی از همکاری های خود را آغاز کنند.
این دو کشور قطب گردشگری جهان می خواهند سطح همکارهای خود را به صورت بی سابقه ای ارتقاء دهند. بهتر است بدانید امارات در موزه جدید اهرام مصر سرمایه گذاری کرده است و بیشترین مسیر ترافیک هوایی خاورمیانه هم شاید