به کارگیری فناوری های CNS در مدیریت ترافیک هوایی ATM
ترکیب فناوری های CNS با ATM بیش از ۳۰ سال است که شروع شده و کماکان روبه پیشرفت است و از سپتامبر ۱۹۹۱ به CNS/ATM معروف شده است. این سیستم از فناوری های دیجیتال از جمله سیستم های ماهواره ای و سطوح مختلف از اتوماسیون برای دستیابی به یک سیستم مدیریت ترافیک هوایی یکپارچه استفاده می کند.
از جمله مزایای CNS/ATM کاهش جدایی ها و در نتیجه افزایش ظرفیت فضای هوایی، تبادل مستقیم داده با FMS هواپیما، بهبود تشخیص و حل Resolve کانفلیت های(تعارض های) ترافیکی از طریق پردازش هوشمند، انطباق سریع، کاهش هزینه ها و تاخیرهای عملیاتی است.
ارتباطات به طور فزاينده ای از طریق پیوندهای دیجیتال، داده‌های ماهواره ای و ارتباطات صوتی با قابلیت پوشش جهانی فراهم شده و رادار ثانویه Mode S قابلیت انتقال داده هوا-زمین و شبکه مخابراتی هوا-زمین و زمین-زمین را فراهم کرده است.
ناوبری هوایی با معرفی تدریجی قابلیت های RNAV متحول شده است.
در سامانه های نظارتی رادارهای ثانویه سنتی همراه به معرفی تدریجی قابلیت های Mode S دگرگون شده است. با این حال پیشرفت عمده با فناوری ADS به وقوع خواهد پیوست.