Qantas FY23 DCF Model خب این هم فایل Excel واسه شرکت هواپیمایی کانتاس – با تشکر از Acher Sampson که با تعهد این فایل رو درست پس از شب عروسیش و یک روز بسیار شلوغ سخاوتمندانه فرستاده و من هم

Data-Driven in Aviation-Memar

در دنیای پویای هوانوردی که به طور مداوم در حال تغییر است، مدیریت بدون داشته برنامه استعدادیابی و جانشین پروری محکوم و محتوم به فنا، فراموشی و فروپاشی است، با نسلی عقب افتاده، عقب مانده یا عقب نگه داشته شده

🔸همچنان در صنعت هوانوردی مجبور هستیم به افراد قدیمی این حوزه برگردیم، زیرا تشکیلاتی نداشتیم که استعدادها را شناسایی کند. 🔸جوان‌هایی هم که آمده‌اند با مجموعه هماهنگ هستند و اصلاً از خودشان ایده، ابتکار عمل و اختیار ندارند؛ بنابراین ما

یادتان هست راجع به توسعه آسیای میانه و اخیراً تأثیر نقش نمادین زنانه در سدشکنی های مردانه اشاره هایی داشتم؟ قبل از اینکه قافیه را در منطقه ی سرشار از فرصت‌های آسیای میانه به دیگران مانند آذربایجان و خزر دومینووار

طی این مدت ۶ ماه او توانسته است اقدامات موثر بسیار زیادی با وجود محدودیت های سیاسی برای توسعه و اعتلای هوانوردی کشورش را به سرانجام برساند. این هفته قزاقستان به عنوان اولین کشور آسیای میانه، کرسی دائمی نمایندگی را

تأثیرات این روند بر تأمين و کسب ناوگان هوایی با عمر کم، متوسط و حتی بالا و سالخورده و همچنین موتور و قطعات بارها بررسی شد و یادآوری گردید تمام شرکت‌های هواپیمایی جهان، بهره برداران هواپیماها و شرکت‌های لیزینگی هواپیمایی

ورودهای غیرمجاز و ناخواسته به باندهای پروازی از جمله تهدیدهای مداوم برای ایمنی هوانوردی است. ایکائو ورود غیرمجاز و ناخواسته به باندهای پروازی فرودگاه را در میان پنج دسته رویدادهای پرخطر قرار می‌دهد که باید برای کاهش خطرات اقدام های