منطق مدرن IVHM از تحولی ناشی می شود که بسیاری از سازندگان یا تولیدکنندگان محصول یا خدمات علاوه بر کسب درآمد از فروش نقطه ای محصول یا خدمات به فکر کسب درآمدهای آتی بسته ای محصول(مثل قطعات یدکی و پارت ها و کامپوننت ها) یا پکیج خدمات (مثل راهکارها و نرم افزارها، مدیریت دارایی و …) افتادند و حتی جهت تاب آوری بالاتر و مدیریت نقدینگی خود به کسب درآمدهای آتی ماهانه ی ثابت اندیشیدند، مثل Rolls-Royce که موتورهای هواپیمای ساخت خود را تحت قراردادهای TotalCare می فروشد و هزینه های آن ماهانه درساختار Power-By-the-Month(PBM) و حتی ساعتی Power-By-the-Hour(PBH) محاسبه می شوند.
به عبارت روشن تر، امروزه شرکت های سازنده هواپیما در رویکرد طراحی و ساخت، حفظ چسبندگی و وابستگی خریدار به خود را حتی تا سال ها پس از خرید در مدل های نوین کسب و کار خود جستجو می کنند تا جاییکه بخش بیشتر سود پس از فروش به دست می آید نه لزوماً صرفاً خود فروش. این مدل نوین کسب و کار را شما در تولید خودروهای نسل جدید و گوشی های تلفن همراه هوشمند به طور ملموس حس می کنید.
سوالی که پیش می آید این است که ، ما با این واقعیت های سیاسی چطور می خواهیم هواپیماهای نسل جدید با عمر کمتر را با چنین منطقی خریداری کنیم؟